Analisis Teknis Porositas dan Inklusi Terak dalam Pengecoran Baja Tahan Karat

Di Pengecatauan Baja Tahan Karat proses, Porositas dan Diklusi Terak mewakili dua tantangan kualitas paling kritis yang mempengaruhi integritas struktural dan ketahanan terhadap korosi. Untuk komponen presisi tinggi seperti Coran Peredam Siku Stainless Steel , cacat mikroskopis ini dapat menyebabkan kegagalan besar selama pengujian tekanan atau degradasi dini di lingkungan korosif.

Akar Penyebab Porositas pada Coran Stainless Steel

Porositas bermanifestasi sebagai rongga atau lubang kecil di dalam matriks logam. Tergantung pada mekanisme pembentukannya, pori-pori ini dikategorikan menjadi lubang gas, pori-pori reaktif, dan pori-pori presipitasi.

Penyerapan Gas Selama Peleburan

Selama tahap peleburan, baja tahan karat cair sangat rentan menyerap hidrogen (H) dan nitrogen (N) dari atmosfer. Ketika suhu turun setelah penuangan, kelarutan gas-gas ini dalam baja tahan karat padat menurun tajam. Jika laju pendinginan terlalu tinggi, gas-gas yang diendapkan akan terperangkap dan terbentuk Porositas mikro sepanjang Pengecatauan Baja Tahan Karats .

Pelepasan Gas Cetakan Kerang

In Pengecoran Investasi , jika cangkang keramik mengandung sisa uap air atau pengikat organik karena pembakaran yang tidak memadai, sejumlah besar gas akan dihasilkan saat baja cair masuk. Jika cangkangnya kurang mencukupi Permeabilitas , gas ini dipaksa masuk ke aliran logam daripada keluar melalui dinding cetakan.

Deoksidasi Tidak Sempurna

Baja tahan karat mengandung kromium tingkat tinggi, yang mudah teroksidasi. Jika Deoksidasi agen tidak mencukupi, oksigen (O) bereaksi dengan karbon (C) dalam baja menghasilkan gelembung karbon monoksida (CO). Ini Porositas Reaktif sering ditemukan di bagian Peredam Siku pengecoran dimana ketebalan dinding berubah secara tiba-tiba, mempengaruhi dinamika aliran.

Mekanisme Pembentukan Inklusi Terak

Diklusi Terak mengacu pada kotoran non-logam yang terperangkap di dalam coran. Inklusi ini mengganggu kontinuitas matriks baja tahan karat dan bertindak sebagai pemusat tegangan tempat terjadinya retakan.

Produk Oksidasi dari Peleburan

Selama peleburan tungku induksi, unsur paduan bereaksi dengan udara membentuk oksida seperti Al2O3 atau SiO2. Jika oksida-oksida ini tidak diberikan cukup waktu untuk mengapung ke permukaan lapisan terak sebelum dituang, oksida-oksida tersebut akan terbawa ke dalam rongga cetakan dan tertanam dalam produk akhir.

Turbulensi Sistem Gerbang

Dirancang dengan tidak tepat Sistem Gerbang dapat menyebabkan logam cair menjadi turbulen. Dalam geometri kompleks seperti Peredam Siku Castings , perubahan kecepatan aliran yang tiba-tiba menciptakan pusaran yang menyedot terak permukaan ke dalam aliran logam. Begitu berada di dalam cetakan, kotoran ini sulit dihilangkan.

Erosi Tahan Api

Baja cair bersuhu tinggi memberikan kekuatan erosi yang signifikan pada lapisan sendok dan gating cup. Jika bahan tahan api memiliki kekuatan termal yang rendah, partikel dapat terkelupas dan masuk ke dalam cetakan, sehingga mengakibatkan Inklusi Pasir atau cacat terak padat yang melemahkan pengecoran.

Dampak pada Aplikasi Pemesinan dan Lapangan

Cacat pada baja tahan karat sering kali tetap tersembunyi sampai akhir permesinan atau fase pengujian tekanan. Bawah permukaan Porositas terungkap selama pembubutan atau penggilingan menciptakan lubang yang terlihat pada permukaan penyegelan, yang menyebabkan kebocoran. Selain itu, dalam sistem penanganan fluida, Diklusi Terak lokasi rentan terhadap korosi elektrokimia karena ketidakhomogenan kimia, menjadikannya titik terlemah dalam jaringan perpipaan.

Memanfaatkan Pengujian Sinar-X (RT) dan Inspeksi Penetran Pewarna (PT) memungkinkan produsen untuk mengidentifikasi dan menolak Pengecatauan Baja Tahan Karats dengan cacat internal, memastikan bahwa setiap komponen memenuhi ASTM A351 or EN 10213 standar keselamatan industri.